195-Z11-8510MoToRassy

Prionsabal Oibre: Trí línte maighnéadacha a ghearradh tríd an rótar chun chasmhóimint a ghiniúint, tá an rótar á thiomáint chun rothlú, agus ansin úsáidtear an fearas worm inmheánach chun luas a chur leis, ag baint amach an tiontaithe idir luasanna arda agus íseal. Ansin, déantar an lámh chuimilteora agus an lann cuimilteora a thiomáint chun tairiscint fhréamhaithe a dhéanamh, rud a fhágann go bhfuil uisce báistí, sneachta, nó deannach ar an sciathán gaoithe.

Gnéithe struchtúracha: Comhtháite go ginearálta leis an gcuid meicniúil luasmhoillithe, is féidir leis an meicníocht luasmhoillithe luas a laghdú agus chasmhóimint a mhéadú. Tiomáineann a seafta aschuir meicníocht nasctha barra ceithre -, ag athrú gluaisne rothlach leanúnach ar chlé - tairiscint luasctha ceart. Is iondúil go mbíonn dhá chineál ábhair ann: giaranna miotail agus giaranna plaisteacha. Tá an bhlaosc seachtrach déanta den chuid is mó as ábhar miotail ard -, a caitheadh ​​le cosc ​​meirge agus creimthe. Tá rónta maith ag an struchtúr inmheánach, agus is féidir leis an leibhéal cosanta IP67/IP68 a bhaint amach, ar féidir leis deannach, smionagar agus uisce a chosc ó dhul isteach.

Paraiméadair Feidhmíochta: Is iondúil go mbíonn an voltas 24V, is é an chumhacht thart ar 15 go 80W, is iondúil go mbíonn an chasmhóimint idir 0.2 agus 130, tá an cóimheas luais idir 2 agus 2000, agus tá an luas aschuir idir 5RPM agus 2000RPM. Féadann sé cumhacht láidir agus chasmhóimint ard a sholáthar, freastal ar riachtanais scríobtha na ngaoth gaoithe móra do ollscartairí.
Cás Iarratais: Úsáidtear ollscartairí go príomha i dtimpeallachtaí crua ar nós suíomhanna tógála agus mianaigh. Tá gloine cábáin an tiománaí éillithe go héasca le cuid mhór ithreach, deannaigh, etc., a théann i bhfeidhm ar líne radhairc an tiománaí. Is féidir leis an mótar cuimilteora an cuimilteoir a thiomáint chun na hoibre, smionagar imréitigh tráthúil ar an mbarr gaoithe, ag cinntiú infheictheacht shoiléir don tiománaí agus ag cinntiú go bhfuil siad sábháilte agus éifeachtúil. Mar shampla, ní mór do ollscartairí ar nós Shantui SD16 agus SD22, chomh maith le Komatsu D31EX, a bheith feistithe le mótair chuimilteora comhfhreagracha chun infheictheacht shoiléir a chinntiú laistigh agus lasmuigh den cháb. Cásanna iarratais agus pointí cothabhála mótair cuimilteora ollscartair

Cásanna iarratais
Timpeallacht na coise tinne nó tais: I aimsir na coise tinne nó sneachta, spreagann an mótar cuimilteora na lanna cuimilteora chun taise a bhaint go tapa ón dromchla gloine, ag cothabháil réimse soiléir radhairc.
Láithreáin tógála dusty nó muddy: Is féidir le deannach agus láib a ghintear le linn na tógála cloí go héasca leis an sciathán gaoithe. Oibríonn an mótar cuimilteora go leanúnach agus, i gcomhar leis an bhfeidhm spraeála uisce (más ann dó), baintear go pras le stains chun nach gcuirfidh sé isteach ar bhreathnóireacht an tiománaí.
Moltaí cothabhála
Seiceáil go rialta na lanna cuimilteora: Nuair a dhéanann rubar na lanna cuimilteora scratches nó a thaispeánann scratches, is féidir leis a bheith ina chúis le sileadh míchothrom nó le salachar iarmharach. Ba chóir é a athsholáthar go tráthúil chun an t -ualach mótair a mhéadú mar gheall ar fhadhbanna an lann cuimilteora.
Glanadh agus Bealaithe: Glan an deannach agus an smionagar go rialta taobh amuigh den mhótar, seiceáil an bhfuil an mheicníocht slat nasctha scaoilte, agus cuir bealaidh leis más gá chun gluaiseacht réidh a chinntiú.
Tabhair aird ar stádas oibríochta an mhótair: Má tá torann neamhghnách, luas nó neamhábaltacht an lann cuimilteora a thosú, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb mhótair nó ina fhadhb chiorcaid, agus ní mór é a dheisiú ar bhealach tráthúil chun teip a sheachaint faoi choinníollacha oibre criticiúla faoi choinníollacha oibre criticiúla